Di
origine anglo-svizzera, dopo varie esperienze artistiche in Italia si
trasferisce in Francia, lavorando nel settore della moda (è sua
l'invenzione della notissima "tuta" da lavoro).
Tornato in Italia, nel 1929 entra nel Movimento futurista, esponendo
in numerose occasioni in mostre di scultura e aeropittura.
Partecipa con i futuristi alle Biennali di Venezia dal 1932 al 1936
ed alle Triennali di Milano del 1933 (in collaborazione con Prampolini
per il suo progetto di Stazione per aeroporto civile) e del 1936.
Scultore di notevolissimo talento, nelle sue raffinate opere plastiche
è evidente una spiccata componente dinamica.
FOTORITRATTO (1942)
Of Anglo-Swiss
origin, after various artistic experiences in Italy Thayaht moved to France,
where he worked in the fashion business (it was he who originally invented
the famous "tuta" dungarees).
Returning to Italy in 1929, he joined the Futurist movement and showed
his work in many exhibitions of sculpture and ÒAeropitturaÓ.
Along with the other Futurists he participated in the Venice Biennale
exhibitions from 1932 to 1936 and the Milan Triennale exhibitions of 1933
and 1936 (where in 1933 with Prampolini he exhibited a project for a civil
airport).
A sculptor of considerable talent, there is a strongly dynamic component
evident in his refined plastic art.
THAYAHT Il timoniere
(1930) pa
Monumento
al Marinaio in Brindisi (1932) ad
9/1932
Tra i numerosi concorsi degli anni '30, questo - a cui Thayaht partecipa
con il fratello Ruggero - risulta particolarmente interessante per la
stretta integrazione richiesta nel bando tra architettura e scultura.
Among the
numerous competitions of the 1930s, Thayaht participated in this one with
his brother Ruggero (known as RAM) and which is particularly interesting
for the tight integration between architecture and sculpture that was
required by the competition rules.
THAYAHT
The Helmsman (1930)
Memorial to the Sailor, Brindisi (1932)
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